OBJECTIFS
Acquérir et maîtriser les connaissances théoriques, réglementaires et pratiques afin de réaliser des prestations de prises de vues à l’aide de drone civil en catégorie spécifique scénario STS_01 et STS_02.
A l’issue de la formation le stagiaire saura :
> Utiliser la plateforme Alpha Tango pour déclarer son activité, enregistrer ses drones, notifier ses vols aux autorités, réaliser son bilan annuel d’activité.
> Rédiger le Manex.
> Utiliser les différentes plateformes d’aide à la préparation des vols.
> Planifier et réaliser une prestation en intégrant l’ensemble des contraintes réglementaires.
> Maîtriser le vol en vue et le vol hors vue en situation normale et en situations dégradées.
> Maîtriser les trajectoires du drone pour la réalisation de plans simples et de plans complexes.
> Réaliser des plans de vols automatiques en hors vue.
> Réaliser des prises de vues photos et vidéos de qualité professionnelle.
PUBLIC
Toute personne dont la fonction ou le métier est concerné par l’utilisation de drones télépilotés pour la réalisation de prises de vues aériennes : professionnels de l’audiovisuel, des médias, de la communication. Personnel du secteur du bâtiment, de la construction de l’inspection technique et de la surveillance.
Toute personne en reconversion professionnelle souhaitant acquérir une nouvelle compétence.
PRÉ-REQUIS : Aucun
DURÉE
70 heures réparties sur 10 jours en présentiel
Horaires : 9h00-12h00 / 13h00-17h00
DÉLAI D’ACCÈS : 3 à 4 semaines
MODALITÉS : Inscription après un entretien de positionnement.
LIEU
Aéroport Grand Calais
Av Henry Sainsard 62730 Marck
Accessibilité PSH
prendre contact avec le référent handicap.
MODALITÉS DE LA CERTIFICATION
Obtention de la certification RS 6766 « piloter un drone dans le secteur du média et de la communication » après réussite à l’évaluation finale devant un jury.
A la suite de la formation le stagiaire peut poursuivre son apprentissage dans d’autres domaines d’applications : Thermographie par drone, relevés topographiques et photogrammétrie…
MOYENS
Salle de formation
Vaste zone de vol sécurisée
Drones quadricoptères d’entraînement
Drones C5, C6 et équivalents
Plateforme e-learning
ENCADREMENT
Télépilote drone professionnel en activité
Titulaire du brevet théorique d’ULM, BAPD, CATS et CATT
SUIVI ET ÉVALUATION
Résolution de cas pratiques
Mises en situations professionnelles
Questions orales et écrites
QCM
Réalisation de prestations types
Organisme Certificateur
TELEPILOTE SAS
PROGRAMME PARTIE PRATIQUE
Actions préliminaires au vol
I - Préparation du vol ( 6 heures )
Réglementation catégorie spécifique.
PDRA et SORA.
Les espaces aériens.
Déclarations de vol et protocoles.
L’information aéronautique.
Les outils de planification des vols.
Evaluer le volume d’exploitation et la zone tampon.
Réaliser un briefing.
II - Préparation machine ( 4 heures )
Drone : inspection et montage avant le vol.
Connaître les procédures pour les mises à jour logiciels.
Calibration IMU et compas.
Régler le fail-safe.
Paramétrer les hauteurs et distances de vol.
Activer le mode basse vitesse.
Préparation et réglages du capteur vidéo/photo
Iso, vitesse d’obturation, focale, règle des tiers, histogramme.
III - Situations d’urgences ( 2 heures )
Connaissance des mesures de base en cas de situation d’urgence.
Procédures en vol
I - Vol en conditions normales ( 7 heures )
Contrôler l’environnement de vol.
Gérer le volume d’exploitation et la zone tampon.
Manoeuvres de vol : décollage, maintien et suivi des trajectoires, virages et transitions , coupure d’urgence, atterrissage.
Réalisation de plans vidéos simples et complexes, Dolly montante et descendante, enroulés.
Gestion de l’exposition, de la vitese d'obturation et du cadre.
II- Vol en conditions anormales ( 6 heures )
Suivre en temps réel le statut du drone et de ses limites d’endurance.
Savoir détecter une situation anormale.
Gérer la trajectoire du drone dans des situations anormales.
Gérer les pannes et dysfonctionnements.
Savoir réagir en cas d’incursion d’un tiers non impliqué
dans le volume d’exploitation.
Appliquer les procédures d’urgences.
Actions après le vol ( 2 heures )
Arrêter et sécuriser le drone.
Inspection machine.
Débriefing.
Déterminer le situations dans lesquelles un compte rendu CRESUS est nécéssaire et le compléter.
STS 02 domaines supplémentaires
I- Exploitation BVLOS en STS_02 (8 heures)
Balayage de l’espace aérien.
Placer de manière adéquate les observateurs de l’espace aérien.
Mettre en place un régime de résolution de conflits qui comprend une phraséologie et des moyens de coordination et de communication.
PROGRAMME PARTIE THÉORIQUE
(35 heures )
La réglementation aérienne
• Droit aérien • Gestion du trafic aérien • • Règles de l’air • Service de l’information aéronautique • Recherche et sauvetage
Réglementation : spécifique des aéronefs télépilotés
Réglementation • Formation du télépilote • Obligations administratives • Règles d’insertion des drones dans l’espace aérien • l Utilisation de l’espace aérien • Vols à proximité des infrastructures aéronautiques • Protection des données • Sanctions • Assurance
Performance humaine
Physiologie de base en aviation et maintien de la condition physique • Psychologie de base en aviation
Connaissances générales des aéronefs télépilotés
Cellule et système, électricité, motorisation, équipement de secours • Systéme électrique • Batteries
de limitation d’espace • Système de pilotage • Dispositif de protection des tiers et de limitation de l’impact • Enregistrement des paramètres • Retour vidéo • Moteurs contrôleurs et esc • Capteurs spécifiques aux aéronefs télépilotés • Autres servitudes • Entretien
Instrumentation
Altimètre • Magnétisme compas magnétique • Instrument
gyroscopique
Performance - préparation et suivi du vol
Masse et centrage • Chargement • Détermination du centrage • Préparation du vol • Préparation avant vol • Suivi du vol et modification • Suivi du vol d’un aéronef télépiloté
Météorologie
L’atmosphère • Pression, température , altitude, vent • les phénomènes météo locaux • les nuages • l’information météorologique
Navigation
Généralités • Connaissances basiques • Magnétisme et compas • Cartes • Navigation à l’estime • Suivi et gestion de la navigation en vol
Radio navigation
Théorie de base sur la propagation des ondes radio • Système de navigation par satellite • GNSS • Navigation assistée par satellite.
Atténuation technique et opérationnelle des risques au sol et en vol
Nous avons besoin de votre consentement pour charger les traductions
Nous utilisons un service tiers pour traduire le contenu du site web qui peut collecter des données sur votre activité. Veuillez consulter les détails dans la politique de confidentialité et accepter le service pour voir les traductions.